司机接了一单顺风车车却被乘客卖了（究竟是怎么一回事）
正文摘要:
湖北的陈先生，妻子家在温州，上个月，他接了一单
顺风车
生意，双方私下约定，一起把车从湖北开回温州。不过到温州后，这辆车竟然被搭乘顺风车的乘客给卖掉了。今年2月，陈先生在湖北一家4S店买了一辆东风风神轿车，车价是7.89万元。3月，陈先生准备和老婆一起回温州看望老人，因为担心开长途过于劳累，于是打算在哈啰平台接一单顺风车生意，平摊下成本。哈啰平台上很快有位乘客
接单
，但对方提出
微信
联系，陈先生也同意了，原本要走平台的顺风车生意，就成了私下协商。陈先生提供了事发
照片
，车子左前车门有刮痕，后视镜也有破损的情况。按照陈先生的说法，现在车子被卖给了一位冉先生。 司机接了一单顺风车 车却被乘客卖了究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
湖北的陈先生，妻子家在温州，上个月，他接了一单顺风车生意，双方私下约定，一起把车从湖北开回温州。不过到温州后，这辆车竟然被搭乘顺风车的乘客给卖掉了。
线下接了顺风车
新车却被乘客卖掉了？
今年2月，陈先生在湖北一家4S店买了一辆东风风神轿车，车价是7.89万元。3月，陈先生准备和老婆一起回温州看望老人，因为担心开长途过于劳累，于是打算在哈啰平台接一单顺风车生意，平摊下成本。
哈啰平台上很快有位乘客接单，但对方提出微信联系，陈先生也同意了，原本要走平台的顺风车生意，就成了私下协商。从
聊天
记录看，双方约定，乘客与陈先生一起开车，也要承担驾驶员的角色，产生的高速费、油费，双方一人一半，但不再
支付
其他费用。
不过，车在衢州高速上出了
交通
事故。陈先生提供了事发照片，车子左前车门有刮痕，后视镜也有破损的情况。陈先生说，发生事故时，是他在开车，
交警
也判定他负事故全责，因为车子还可以正常行驶，陈先生决定先到温州再维修车子：“
拼车
司机和我说，他是温州本地人，有朋友开修理厂的，可以优先修我们车子，我们可以早点回去，我就同意去他找的那个修理厂了。”
据陈先生介绍，修理厂在温州苍南，对方还负责协调处理
保险
理赔工作：“3月20号，拼车司机和我说，车子的定损金额已经下来了，要打到车主本人的
银行
卡里，让我拍一张车主本人拿着A4纸、身份证正反面以及银行卡的照片。当时我还打
电话
给保险客服问过，保险说是正常的，我就发给了那个人。”
不过奇怪的是，这都过去半个月了，陈先生迟迟没有等到保险理赔，他意识到事情可能不对劲，于是赶到修理厂，却听到了一个出人意料的消息：“老板说车已经被那个人在3月20号开走了，我报警之后发现车子已经被卖到水头镇了，我找到车，遇到另外一个人说，车是在二手市场买过来的，而且已经过户了。”
陈先生了解到，车子被卖给了一位冉先生，当场，冉先生提供了一份购车合同，卖方上面写的就是陈先生妻子姜女士的名字，记者注意到，卖方签章上还有手印。
陈先生和妻子一再确认，卖车的事情，他毫不知情，那么这一系列又操作是怎么完成的呢？
陈先生介绍，车是2月17日新买的，所有的证件都放在车里：“我去问过这边车管所，他说这里过户不需要原车主去，只要
发票
绿本之类的证件就可以过户了。”
现在陈先生怀疑，车是被那位乘客卖掉的。可对方是谁？在哪儿工作？陈先生一无所知。不过他手上有乘客的电话，记者按照陈先生给的乘客电话拨了过去，对方
关机
。
新车已经过户
乘客是否涉嫌诈骗？
自己的车，平白无故就没了，陈先生也联系不上当初的乘客：“警察说按照
法律
程序车已经过户给那人了，那人也有合法的购车合同，如果我去把车开回来，就属于盗窃。”
陈先生说，自己没有维修厂的电话，不过他之前去找过对方，了解到一些信息：“修车店的老板说，这部车是我和那个人一起送过来的，所以他来开车就让他开走了。拼车乘客说车不修了要拿去卖掉，3月20号，修理厂就已经取消这个订单了，但是我本人是不知道的。”
按照陈先生的说法，现在车子被卖给了一位冉先生。记者从冉先生那里了解到，这辆车他是从温州苍南林健车行购买的。陈先生之前也找到过
二手车
行，记者按照陈先生给的电话联系到车行负责人林先生。林先生介绍，卖车给他的人姓江：“他说这车是他从朋友那儿买来的，在高速上撞了，他不想要了，我就花4万2买过来了。我们做二手车，只要他手持身份证，有身份证正反面、行驶证绿本就可以了，没有要求必须是本人来。”
车行表示，卖陈先生车子的人，之前也在温州当地做二手车生意，可以说和他们是同行。
针对陈先生目前遭遇的情况，记者咨询了小强帮忙团的特约
律师
。
上海邦信阳中建中汇（杭州）律师事务所 律师吴迪
拼车的人相当于虚构事实，跟原车主说的是修车理赔需要资料，然后以这样的方式骗到了资料，以非法占有为目的把这个车子卖掉了，钱他也拿走了，所以这个可能涉嫌诈骗罪。从民事责任角度来讲，修理厂没有和车主本人核实过，显然也是有过错的，需要承担一定的民事赔偿责任。
目前，陈先生已经向辖区内的苍南钱库派出所报警，警方已经介入。另外，记者也从哈啰平台了解到，平台是坚决禁止和抵制线下
交易
行为，陈先生虽然绕开平台，走了下线，但毕竟乘客一开始是在平台上联系的，后续平台也愿意协助警方进行调查。
来源： 小强热线浙江教科
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顺风车集思会：顺风车线下交易应属非法营运
新京报讯（记者 陈维城）10月24日，由中国交通报、中国公路学会城市交通分会、城市智行研究院等
科研
机构、行业协会，联合
嘀嗒出行
发起的“顺风车行业标准课题研究集思会”第三期上线，本场议题为：如何理解顺风车“线下交易”的风险与责任？交通管理部门专家认为，顺风车线下交易应属非法营运。
顺风车线下交易时有发生，一些车主也会以各种理由要求乘客取消线上订单，改为线下支付的情况；少数乘客基于重新约车浪费时间等方面的考量，同意了车主线下交易的要求，但在实际搭乘中却遇到了车主更改路线、多拼、加价、未将乘客送达指定目的地等多种情况。不仅破坏了乘客的出行体验，也给合乘双方带来了潜在危险。
线下交易后的行程中，司乘双方发生了纠纷或是
安全
问题，车主和乘客责任该如何划分？平台是否应该承担责任？
“当部分司机利用顺风车平台寻找客源，教唆乘客进行线下交易，脱离平台再进行多拼和盈利时，他的行为就已经悖离顺风车的本质特征，成为一种非法营运了。”交通
运输
管理部门专家表示，“我可以明确地给乘客建议：不要乘坐线下交易的车。车主已经不是在从事顺风车合乘，而是在从事非法营运活动了。”
集思会认为，对于乘客来说，在已知对方脱离平台进行交易时，应拒绝合乘，同时要
即时
向平台投诉。如果乘客依旧选择合乘，不仅会给自己出行带来安全风险，同样也是一种违约行为。
平台为所有车主和乘客的合乘均购买了保险，以及设有安全护航、一键报警、行程分享、车内
录音
、行程
监控
、紧急联系人等安全功能，若乘客与司机脱离平台进行线下交易，则相应保险无法覆盖，安全功能也无法发挥作用。
中国交通运输协会法律工作委员会常务副会长陈晖曾表示，顺风车属于信息业，不属于
网约车
。
根据《中华人民共和国合同法》第424条规定，居间合同是居间人向委托人报告订立合同的机会或者提供订立合同的媒介服务，委托人支付报酬的合同。
此前顺风车研讨会认为，顺风车平台提供的是居间服务，顺风车平台与车主、乘客之间形成的是居间服务合同关系。
交通运输行业律师表示，“订单一旦取消，意味着用户与平台解除了合同关系，平台对用户的安全保障义务就中止了，用户需要自己承担相应的法律责任和安全风险。”
目前顺风车集思会已经开展两期，共吸引超过1000万人参与集思，超过75万人参与
投票
。
第一期讨论“顺风车车主和乘客，是平等互助的合乘关系，还是客运范畴的服务与被服务关系?”，84%的用户支持车乘双方是平等互助关系。
第二期讨论“合理顺风车定价应秉持哪些原则”，投票支持“顺风车会额外耗费车主时间和精力，定价应让广大车主更有动力参与绿色出行”，以及“定价不应让车主把顺风车当作
赚钱
工具”这两个定价原则的用户，分别占到93%和81%。
新京报记者 陈维城
编辑
王宇 校对 范锦春
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