JEEP是那个国家车（吉普车产地是哪个国家）
文 | 非非叶
一个野营帐，一个小板凳，外加一张小方桌，就支撑起了全新大指挥官的一整场发布会。
在成都车展上，Jeep品牌这样的展台风格的确独树一帜。身处在这样的发布会场景中，你会产生一个错觉：“我不是坐在一个开着空调的现代化展览观众，而是正在进行一场热带雨林的穿越。”
显然，这是Jeep应该有的调调。
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回归价值本真，这才是Jeep该走的路
回归本真，回到最初的地方
Jeep是我认识最久也是最喜欢的品牌之一，小时候还以为Jeep只是一种车的类别，只要是马路上走过的绿颜色的“方盒子”就是Jeep。
后来长大了才知道，原来Jeep是一个越野车的品牌。
知道Jeep的都听说过这句话，“在强大的Jeep面前，太阳永远不会落下”。自然，等到战争过去，和平年代来临，硬汉们也慢慢地把隐藏在心底温柔细腻的一面放了出来，慢慢地拉近与都市的距离。
什么时候Jeep开始从漫天黄沙、泥泞雨林、悬崖峭壁中，一头扎进了高楼林立的钢筋水泥之中了呢？
我印象最深的就是2017年和2018年的自由光、大指挥官广告，走的温情风，刻画的家庭责任与亲情，一个是“看过世界的孩子更强大”，一个是“上一刻，是别人眼中叱咤风云的赢家，下一刻，是孩子眼中无所不能的爸爸”。
为了赢得更多消费者的青睐，Jeep逐渐向城市化转变。
这两年，Jeep的前进速度逐渐放缓，车市下行的大盘不容忽视，大盘之下一些品牌问题也同样显现出来。
“大众化、城市化是需要的，但是同时也一定要让人们感知到买Jeep的车是和其他车不一样的”，对此，正在引导Jeep中国重新锚定发展方向的Sam Chung（丁愚坤）有更为透彻的认知，他身兼Stellantis集团中国区Jeep品牌副总裁、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司和广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司副总经理。
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回归价值本真，这才是Jeep该走的路
“Jeep将会一直深耕中国市场，我们摆在首位的问题就是要构筑大家对于Jeep品牌的信心。”
坦诚而坚定的语气，让人丝毫不怀疑他对于解决问题的信心。他还细致入微地介绍了Jeep品牌未来的发力方向：
比如在接受了股东双方的注资后，Jeep又回到了品牌最熟悉，也最能彰显性格的道路上了。
比如致力于加快所有新产品发布和产品迭代。
比如将全球最好的或最适合的资源整合到针对中国市场的产品上。
比如坚定不移地走Jeep独特的电动化之路。
比如在市场部成立社群板块，和更多的Jeeper紧密团结在一起。
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回归价值本真，这才是Jeep该走的路
One Jeep
事实上，Jeep的越野能力从来都不体现在单一车型上，而是深深根植于品牌基因之中。Jeep旗下不管是进口车，还是国产车，所有Jeep车型都是具有高性能的越野能力的。对此，Jeep想要打造一个真正的“One Jeep”。
很早之前，Jeep就推出过一个叫Trail Rated的越野评分体系。在这个体系中，几乎所有的Jeep车型越野能力都能一目了然地体现，所不同的是根据产品功能定位的差异，能力强弱会有侧重而已。
因此，我也就很容易理解丁愚坤所说的：“Jeep不仅仅是一种产品，更是一种生活方式”。
在这样的理念之下，这次成都车展重磅亮相的Jeep新大指挥官，这样一个契合社会中坚人群口味的SUV，依旧生猛和强悍，它是同级别最强大的7座旗舰级全路况SUV。
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回归价值本真，这才是Jeep该走的路
Jeep为新大指挥官车型搭载了新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，无论是因为天气原因，道路状况，还是驾驶行为的变化，系统都能在0.2秒之内，由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力，从容穿行。
与此同时，Jeep的Selec-Terrain®全路况模式自选系统，提供“自动/雪地/运动/沙地
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