斯柯达速派是国几标准（搭2.0T+7DCT，满足国六，或第三季度上市）
大家好，这里是爱说车事儿。如果一款家用轿车满足了空间大、颜值高、动力好而且省油、品牌知名度高这几项，那么成为街车十分容易。爱说近期从相关渠道获悉，斯柯达中期改款的全新速派已经在上汽大众南京工厂量产下线。并且在月初的深港澳车展上，新速派完成首次公开亮相。设计风格转变与配置全面升级，使得新速派更为年轻运动化，也给了年轻人再多一个不错的购车选择。速派也被称为国人买车观念的照妖镜，很多国人买车其实更在乎品牌而不是在乎实用性和性价比。而速派就是一个典型的案例，在如今国六即将实行之际，国五开始了仿照超市大促销的降价甩卖，相差不到两千的斯柯达速派，选国五还是国六？爱说相信老司机会做出正确的选择。此外，斯柯达新速派预计将在今年第三季度上市
外观方面：新车更加注重整体的设计美感，细节方面延续海外版车型的设计，并且将豪华感也打造的淋漓尽致。霸气的中网更加立体，在车牌下方的镀铬饰条变得更加粗壮，一改往日较为平庸的形象。两侧的车灯采用横线式矩形LED灯源，由以往的流线型设计改为折线设计，搭配上银黄的灯泡，肯定会让车迷朋友觉得眼前一亮，而且大灯还能针对驾驶情况和天气条件的不同来提供不一样的照明方式。引擎盖上的线条肌肉感更强，造型都比以往更显得凌厉，给人留下比较新颖的印象。
车身方面： 整台车的车身侧面加入更多折线，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，呈现出流畅的爽快观感。新车造型更为动感立体，也更符合年轻人的审美，但是不足之处就是少了那种高档的商务气场。打破以往德系的优雅造型，似乎让人看到了德系车的另一面。根据爱说车事儿之前工信部得到的公布信息来看，国产新款速派的尺寸方面和迈腾非常接近，长宽高分别为4869*1865*1489MM。新款速派因其保险杠造型的变化而增加了8mm，其余尺寸不变，轴距依旧是2841mm，乘客坐在里面的空间体验舒适而自然，符合B级车的定位。
车尾方面：尾部造型亮点颇多，取消了传统的斯柯达LOGO，而且换上了字母元素的品牌标识，提升了尾部的精致感。尾灯部分用了两个“L型”的犀利尾灯带来进行装饰，鲨鱼鳍搭配上溜背式设计的掀背大尾门，营造出较为时尚的气息，这也是斯柯达当下最为流行的设计风格。新增的18英寸亮黑色双五辐轮毂，轮圈采用多辐式设计，档次提升了不止一点，新款速派还保留了现款的掀背后备箱，最大能拓展到1680L，完美的结合了实用和美观。
内饰方面：新车的的内饰氛围将给车友带来更多惊喜，新速派用深棕色的主色调来增强奢华感，些许的银白色镀铬来进行点缀，采用搪塑材质，来配合木纹装饰条，爱说的感觉是，新车的奢华感营造也算是一大亮点。新车十分注重科技感的升级，比如新加入的平底式方向盘造型感爆棚，握感也很不错。还搭载10.25英寸的全液晶仪表盘和内嵌式中控屏，触控式空调面板，个性化十足的氛围灯，大幅彰显年轻化的设计，其定位也就不言而喻了。
配置方面：新增了360全景影像，增加了无线充电功能，10.25英寸全液晶仪表等配置，还增加全新的中控装饰板材质和氛围灯设计，从而大幅提升乘车体验。全系都将采用矩阵式LED大灯，还能根据天气情况和驾驶情况的不同来改变驾驶模式，为人们的安全和便利着想。新车还采用了大众最新的MIB车机娱乐系统，触摸感和反应速度都很灵敏。
动力方面：取消了现款的1.8T版本，全新斯柯达速派提供三种不同动力选择，1.4T和两种功率不同的2.0T发动机，三种动力都是国六的排放标准，其中2.0T发动机最大扭矩达到350牛米，最低油耗为5.7L/KM。爱说预计传动方面将继续匹配7速双离合变速箱，前后独立的悬架保证了良好的乘坐舒适性和较好的操控灵活性。
爱说评车：此次全新速派升级之后，所有的动力版本全部满足国六排放标准，而且最低油耗仅为5.7L/KM，可以说是非常厚道，性价比非常高！不管是商用还是家用，爱说相信全新速派都能满足车友们的要求。爱说通过某些关系，有幸试驾了一波，反正爱说觉得这新速派很好开，方向盘基本打哪指哪，操控起来也很轻，刹车也灵敏，整体不错。舒适度上也算还行吧，就是感觉减震好像有点偏硬了，过一些坑洼路或减速带最明显，车噪只能说一般吧，80码以上就能感觉得到风噪和胎噪明显，高速上更明显。好了，本期就到这里，有问题的车友，欢迎给爱说留言讨论。
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