高压氧舱上市公司（比对手快一步才能赢）

马云一句“下一个首富一定出现在大健康领域”引爆了生物科技的风潮，继BAT等互联网头部企先后入局这一领域后，制造业大厂也加入了这一梯队。

9月底，上市高铁企威奥股份董秘在接受采访时表示：“目前公司氧舱产品已经批量生产，且已经陆续交付。”浏览其京东官方店铺，目前已上架4款氧舱，其中1~2人房型舱显示“售罄”。

值得一提的是，此次威奥股份推出的第四代智能高压氧舱O2 arK价格均在6位数以上，其中最便宜的单人圆形氧舱标价也达到惊人的55.8万，相当于鹤岗13套房。

高铁大厂跨界大健康，旗下氧舱一台堪比多套房，不免引人好奇：到底是什么东西能喊出如此高价，市场又为何见怪不怪，买单者众？

1、“老树开新花”，上市高铁企入局“新蓝海”

所谓高压氧舱，事实上并不是一种新兴设备，早在1988年时，美科学家就将其应用于临床医疗，目前国内三甲医院也一般都设有独立科室，用来辅助防治心脑血管、神经退行性疾病等。只是此类氧舱仅作为医用，需要“有病”才能用。威奥股份推出的O2 arK氧舱算是其民用版本。

诞生百余年后，高压氧舱迎来新一轮科研突破。2020年，以色列科学家在权威期刊《Aging》发表了一项临床实验，在给一组六旬老人连续进行三个月的hyperbaric oxygen therapy（高压氧疗法）后，体内细胞老化过程显著停止，甚至逆转，端粒长度平均延长20%，理论上而言，相当于细胞年轻了25岁。

从特定疾病的医用，到人人可用，以色列的高压吸氧临床研究，客观上推动了高压氧舱从医用到民用。刚于2020年5月上市的威奥股份，迅速入局其中，无疑也是意在提前抢占这一新蓝海市场。“比对手快一步才能赢！”O2 arK氧舱系列吴姓负责人在接受采访时如此表示。

而高铁大厂跨界造氧舱，底气主要来源于其成熟的高端制造链。企查查数据显示，威奥股份下辖多家子公司，负责研发、原材料、模具、电气等多个方面，其高铁的制备技术可同步应用于氧舱生产，如O2 arK系列采用的轻量化蜂窝材料，皆对标高铁和私人飞机标准。

从威奥股份回应来看，其跨界似乎已经跨上正轨，市场格局已初步展开。

2、线下预约人数火爆，印象仍旧高端

在北上广深等一线城市，晚上下班后去体验氧舱的身影越来越多了。

探访O2 arK氧舱位于上海杨浦的体验中心，即使是晚上6点，店内也十分繁忙。工作人员表示，体验者多是白领，通常只有晚上下班后，才有时间过来吸氧。根据舱型大小，单次60分钟的体验收费699~799元不等。价格并不便宜，但预约体验人数络绎不绝。

搜索小红书、大众点评等平台，分享吸氧后体验的笔记也不在少数。有人感慨“非常放松，晚上睡的很好”，也有人表示：“感觉没什么变化。”尽管评论众说纷坛，但似乎并未影响高压吸氧逐渐成为一种流行。

“来体验的不少，但真正想买的还不到百分之一，6位数的价格过滤掉了9成以上的体验者。”工作人员还表示，“目前90%的成交用户其实都是居住在别墅区的人，非富即贵。除此之外，一些养生、美容机构也出于业务拓展的需求，会前来购置O2 arK氧舱。”

究其原因，在高铁轻量化材料加持下的O2 arK氧舱，虽相比传统氧舱已最高减重50%，但最小也达2×1.7×1.2m尺寸，对于楼房住宅来说，体积仍是不小。6位数的单价对于普通人而言，更是彰显着其高端定位，是“富人的玩具”。

3、市场格局臻至改变

另外，制约高压氧舱普及的不仅仅是经济因素，市场信任度也是一个重要的原因。

长期以来，氧化都被视为老化的元凶之一，“高压吸氧变年轻”无疑与大众固有认知相悖。这也是上述以色列新研究落地曾引发普遍争议的重要原因。

尽管根据高压氧-延迟的Hormesis（激效）机制，短时间、间歇性的高氧暴露会引起细胞适应性反应，在恢复正常压力吸氧环境后，反而会提高抗氧化能力，而非损伤。但大众长期以来的固有认知短期内难以改变。

人体摄氧能力每年会同比例降低（男2.5%，女2%），长期缺氧下，导致身体加速衰老。O2 arK高压氧舱落地初期，就曾落地川藏线现场，援助高原铁路建设。

此外，受限于政策不完善等原因，由医用转变而来的民用高压氧舱产还处在野蛮生长状态，行业透明化、标准化相对缺失，市场上不乏直接以制氧机替代现象，让外行人直叹“水深”。虽然凭借上市公司的身份，威奥股份获得不低的初步印象分，但半路从高铁跨界而来的他，作为“新人”，不免引发担忧。

大健康风口下，跑在前面的掘金者，更有机会拔得头筹，但同样也面临诸多风险和挑战。如何获取大众对高压吸氧、以及这一新兴市场的信任，将是一个重要难题。目前半年已销破数千万的O2 arK系列高压氧舱，能否成为下一个引爆市场的“富人红利”，尚且还是一个未知数。

高压氧舱上市公司（比对手快一步才能赢）

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