①液压绞盘：目前液压绞盘已经不再是市场的主流，这种绞盘有着不错的牵引能力，它利用的是发动机带动液压泵传动来驱动绞盘。这种绞盘最大的缺点就是和PTO绞盘一样，必须使用发动机驱动力，即必须保持发动机转动，且一旦动力转向系统出现故障则无法使用。
②机械绞盘：机械绞盘主要借助的是发动机的动力，通过变速箱或分动器减速后的轴直接带动绞盘工作。现在应用较少，仅在一些大型的越野车辆上装备这样的绞盘。
③车轮绞盘：车轮绞盘由车轮轴提供驱动力，原理是使用大部分越野车轮的六颗固定螺钉中的四颗来固定绞盘。这是一种比较新的绞盘系统，安装和拆卸极其简便，质量极小，价格便宜，可提供前后双方向拉力。
④电动绞盘：目前使用量最为广泛的车用绞盘，此类绞盘的发展比较早，并经过长期的更新换代，已经达到了非常成熟的技术水准，电动绞盘是用汽车本身的电力来驱动电动机带动绞索，同时也可以通过蓄电池来进行驱动。这种绞盘很方便，操作者可以站在任何地方通过遥控器上的旋钮进行操纵。
这便是比较经典的四款车用绞盘，每一款都有着独特的驱动运行方式，不过无论是从技术成熟度，还是操作便携性来看，电动绞盘还是要更胜一筹的，这也是电动绞盘目前能够在市场拥有极高占比的主要原因。
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