宋PLUS
比亚迪宋PLUS是由设计总监艾格、比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力打造。Dragon Face 3.0的设计语言也是融入了很多中国风元素，营造出较为时尚的视觉效果。
宋PLUS的车机使用DiLink系统，开放程度非常高，像是在使用一台拥有安卓系统的手机。另外，比亚迪为了能够更好地匹配各类APP和给消费者带来更好的用户体验，中控屏幕可根据不同的APP来进行竖屏和横屏的切换。
动力方面，宋PLUS分为EV和DM-i两个版本。其中EV车型在前轴放置了一台驱动电机，最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m，均搭载了比亚迪自产的磷酸铁锂刀片电池，电池组容量均为71.7kWh，NEDC续航里程为505km。
宋PLUS DM-i在动力技术方面采用了骁云-插混专用1.5L发动机+EHS电混系统+刀片电池的组合。其中，51KM版本车型搭载的是8.3kWh电池包，110KM和100KM版本车型搭载的是18.3kWh电池包。
博越L
这款车的设计很具未来感，能看到自主品牌拥有更多的原创度和辨识度，还是非常开心的。博越L行驶在路上，回头率一定非常高，会让你成为街上最靓的仔。
除了当下最流行的“大嘴”，博越L的头灯也采用贯穿式风格，并且车标也是可以点亮的，不仅增添了许多新意，也提升了夜晚的辨识度。尾部除了造型激进之外，最吸引眼球的便是尾灯了。内部的灯腔结构与头灯相呼应，整体性更强一些。
内饰走的是科技风，全系标配的13.2英寸液晶屏幕，不仅显示效果清晰，内置银河OS操作系统，功能丰富，拓展性也较为出色。另外在8155芯片的加持下，它的操作流畅度没有任何问题。
在动力方面，博越L提供1.5T、2.0T和雷神混动三种动力系统。其中1.5T发动机的最大输出功率为133千瓦，峰值扭矩290牛·米；2.0T发动机的最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩325牛·米，传动系统均匹配一台7DCT变速箱；雷神混动车型的统综合功率为180千瓦，峰值扭矩545牛·米，NEDC工况综合续航高达1300km。
CR-V
全新一代CR-V的颜值相比老款车型提升了不少，让其看上去更加年轻和运动。另外2023款车型分别提供赤焰红、星辰蓝、雅韵金、晶耀白、彩晶黑，5种车身颜色，用来满足不同消费者的需求。
新车的车身尺寸相比老款也有所增加，全新一代CR-V的长宽高分别为4703×1866×1680mm（四驱版本为4703×1866×1690mm），轴距2701mm（四驱版为2700mm）。
全新CR-V的内饰采用本田家族最新风格，与思域基本保持一致，扁平化的设计也很好地提升了车内的视野。同时从官方信息来看，新车未来将提供黑色和棕色两种内饰配色供消费者选择。除此之外，新车还加入了7座版本，能够满足短途多人出行的乘车需求。
在动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大输出功率142千瓦（192匹），峰值扭矩243牛·米；传动系统匹配一台CVT变速箱；在底盘方面，新车使用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统。
星越L
新车采用名为“时空交响”的设计理念，将视觉效果营造的较为硬朗且具有时尚感。尤其是发动机舱上那隆起的两条肌肉线，使得车辆看上去力量感十足。
车身侧面采用上下双腰线的设计。上方的腰线从头灯贯穿至尾灯，增添了些许的层次感。另外，车窗边缘还采用银色的镀铬饰条进行装饰，提升了精致感。星越L的车身尺寸为4770×1895×1689mm，轴距为2845mm。
车尾则使用了很多的横向线条设计，不仅拉伸了视觉宽度也增添了层次感。车尾下方配有银色的护板，时时刻刻突显其SUV车型身份，略显遗憾的就是排气系统为隐藏式布局，让视觉效果稍稍打了些折扣。虽然今天这几款车的性格不大一样，但都有着性价比高，空间大的特点，作为家用SUV来说完全没问题。
内饰采用“T”字形布局，十分的简约。内饰最吸引人的莫过于三块12.3英寸的液晶屏幕了，直接将内饰的科技数值拉满。在做工和用料方面使用大面积的软质材料和麂皮材质，十分具有诚意。
在动力总成方面，吉利星越L全系搭载2.0T发动机，但分为中、高功率两个版本。高功率版本的最大输出功率为175千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统则匹配一台爱信8AT变速箱。中功率版本的最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩325牛·米，传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱。
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