遇到火灾怎么办 逃生的正确做法

在家中被火围困

当家中失火或者楼层邻近家起火浓烟和高温围困在家中时，上策是想尽办法，尽一切可能逃到屋外，远离火场，保全自己。为此目的应该做到以下几点:

1、开门之时，先用手背碰一下门把。如果门把烫手，或门隙有烟冒进来，切勿开门。用手背先碰是因金属门把传热比门框快，手背一感到热就会马上缩开。

2、若门把不烫手，则可打开一道缝以观察可否出去。用脚抵住门下方，防止热气流把门冲开。如门外起火，开门会鼓起阵风，助长火势，打开门窗则形同用扇扇火，应尽可能把全部门窗关上。

3、弯腰前行，浓烟从上往下扩散，在近地面0.9米左右，浓烟稀薄，呼吸较容易，视野也较清晰。

4、如果出口堵塞了，则要试着打开窗或走到阳台上，走出阳台时随手关好阳台门。

5、如果居住在楼上，而该楼层离地不太高，落点又不是硬地，可抓住窗沿悬身窗外伸直双臂以缩短与地面之间的距离。这样做虽然可能造成肢体的扭伤和骨折，但这毕竟是主动求生。在跳下前，先松开一只手，用这只手及双脚撑一撑离开墙面跳下。在确实无其他办法时，才可从高处下跳。

6、如果要破窗逃生，可用顺手抓到的东西(较硬之物)砸碎玻璃，把窗口碎玻璃片弄干净，然后顺窗口逃生。如无计可施则关上房门，打开窗户，大声呼救。如果在阳台求救，应先关好后面的门窗。

7、如没有阳台，则一面等候援救，一面设法阻止火势蔓延。用湿布堵住门窗缝隙，以阻止浓烟和火焰进入房间，以免被活活烧死。

8、向木质家具及门窗泼水防止火势蔓延。邻室起火，不要开门，应从窗户、阳台转移出去。如冒然开门，热气浓烟可乘虚而入，使人窒息。睡眠中突然发现起火，不要惊慌，应趴在地上匍匐前进，因靠近地面处会有残留的新鲜空气，不要大口喘气，呼吸要细小。

9、失火时，如携婴儿撤离，可用湿布蒙住婴儿的脸，用手挟着，快跑或爬行而出。

单元式住宅发生火灾

单元式居民住宅是人们稳定生活，安逸休息，维持生存的重要场所。火灾发生后，具体的逃生方法有:

1、利用门窗逃生。把被子、毛毯或褥子用水淋湿裹住身体，用绳索(可用床单、窗帘撕成布条代替)一端系统于门、窗、管道或其他牢靠的固定物体上，另一端系统于老人、小孩的两肋和腹部，将其沿窗放至地面，其他人可沿绳滑下。

2、利用阳台逃生。相邻单元的阳台相互连通的，可折破分隔物，进入另一单元逃生。无连通阳台但阳台相距较近时，可将室内床板或门板置于阳台之间，搭桥通过。

3、利用空间逃生。室内空间较大而可燃物较少时将室内可燃物清除干净，同时清除相连室内可燃物，紧闭与燃烧区相通的门窗，防止烟和有毒气体进入，等待救援。

4、利用时间差逃生。火势封闭了通道时，人员先疏散至离火势最远的房间内，争取时间、准备逃生器具，利用门窗，安全逃生。

5、利用管道逃生。房间外墙壁上有落水管或供水管道时，有能力的人，可以利用管道逃生，这种方法一般不适用于妇女、老人和儿童。

高层建筑火灾

高层建筑发生火灾后的特点是火势蔓延速度快，火灾扑救难度大，人员疏散困难。在高层建筑火灾中被困人员的逃生自救可以采用以下几种方法:

1、尽量利用建筑内部设施逃生:利用消防电梯、防烟楼梯、普通楼梯、封闭楼梯、观景楼梯进行逃生;利用阳台、通廊、避难层、室内设置的缓降器、救生袋、安全绳等进行逃生;利用墙边落水管进行逃生;将房间内的床单或窗帘等物品连接起来进行逃生。

2、根据火场广播逃生。高层建筑一般装有火场广播系统、当某一楼层或楼层某一部位起火、且火势已经蔓延时，不可惊慌失措盲目行动，而注意听火场广播和救援人员的疏导信号，从而选择合适的疏散路线和方法。

3、自救、互救逃生。利用各楼层存放的消防器材扑救初起火灾。充分运用身边物品自救逃生(如床单、窗帘等)。对老、弱、病残、孕妇、儿童及不熟悉环境的人要引导疏散，共同逃生。

商场(集贸市场)火灾

商场(集贸市场)可燃物多，火灾荷载大，人员密度大，火灾危险性很大，一旦发生火灾，扑救难度大，人员疏散困难，易造成重大的人员伤亡，要想从商场(集贸市场)火灾中成功地逃生，就必须掌握正确的逃生方法。

1、熟悉所处环境。走进商场等不熟悉的环境，应留心看一看太平门、楼梯、安全出口的位置，以及灭火器、消火栓、报警器的位置，以便有火警时及时逃出危险区或将初起火灾及时扑灭，并在被围困的情况下及时向外报警求救。只有养成这样的好习惯，才能有备无患。

2、利用疏散通道逃生。主要是利用商场设定的室内楼梯、室外楼梯或消防电梯等，尤其是在初起火灾阶段，要及时利用这些通道逃生。

3、自制器材逃生。主要是利用一切可以利用物品用作自我保护、开辟疏散通道。

4、利用建筑物逃生。即利用落水管、室外突出部位，各类门、窗以及避雷网(线)，进行逃生或转移。

5、寻找避难处所逃生。如到室外阳台、楼层平台等待救援;选择火势、烟雾难以进入的房间，关好门窗，堵塞间隙，或浇湿可燃物，阻止或减缓火势和烟雾的蔓延。无论白天或夜晚，被困者应不断发出各种呼救信号，以引起救援人员注意而得救。

棚户区发生火灾

棚户区也叫简易建筑区，是指用草、木、竹、油毡等可燃材料搭建的简易房屋群。起火后，火势蔓延快，烟雾扩散快，被困人员安全脱逃十分困难，一般可以采用以下几种逃离方法:

1、抓住时机逃离房间。棚户区房间面积小，发生火灾后要果断抓住时机逃离房间，退到较为安全地区，切不可因抢救财物而延误了时机。

2、逃离路线要选对。当火势窜出屋顶，房屋出现倒塌迹象时，最好沿承重墙逃出房间，住在阁楼上的人在逃生时，应采取前脚虚后脚实的方法行走，避免因阁楼烧坏，脚踏空而坠楼摔伤。

3、身上着火会处理。当身上着火时，切不可带火奔跑，应设法把衣服脱掉，如果一时脱不掉，可把衣服撕破扔掉，也可卧倒在地上打滚，把身上的火苗压熄或想法淋湿衣服或就近跳入水池。

4、逃离火场要选上风向。对于大面积燃烧的火场，虽然逃出了房间，但仍处在火势的包围之中，这时不要惊慌，退到较为安全的空地，选择上风方向奔跑逃生，尽量减少呼吸，并注意避免房屋倒塌砸伤自己。

5、保命要舍财。棚户区发生火灾，蔓延非常迅猛，逃生机会稍纵即逝，因此火场逃生时必须冷静、果断，以保全生命为原则，在此前提下方可抢救财物。

影剧院、KTV

一、影剧院火灾的逃生方法

影剧院里，都设有消防疏散通道，并装有门灯、壁灯、脚灯等应急照明设备。用红底白字标有”太平门”、”出口处”或”非常出口”、”紧急出口”等指示标志。一旦发生火灾应根据不同起火部位，选择相应的逃生方法。

1、当舞台失火时，要远离舞台向放映厅一端靠近，把握时机逃生。

2、当观众厅失火时，可利用舞台、放映厅和观众厅的各个出口逃生。

3、不论何处起火，楼上的观众都要尽快从疏散门由楼梯向外疏散。

4、当放映厅失火时，可利用舞台和观众厅的各个出口逃生。

此外，影剧院起火还要注意以下几点

a、疏散人员要听从影剧院工作人员的指挥，切忌互相拥挤、乱跑乱窜，堵塞疏散通道，影响疏散速度。

b、疏散时，人员要尽量靠近承重墙或承重构件部位行走，以防坠物砸伤。特别是在观众厅发生火灾时，人员不要在剧场中央停留。

c、有些影院安装了应急排风按钮，出现紧急情况时可按压按钮打开通风设备，排出室内有毒气体。

d、应急出口大门用力即可撞开。

二、歌舞厅、KTV房火灾的逃生方法

由于歌舞厅、KTV房大多用易燃物装修，一旦发生火灾极易蔓延，并有大量的有毒气体产生，给火场逃生带来了很大的困难，再加上这些场所一般都在晚上营业，进出顾客随意性大、密度很高，灯光暗淡，失火时容易造成人员拥挤，在混乱中发生挤伤踩伤事故。逃生的方法是:

1、保持冷静，辨明安全出口方向。只有保持清醒的头脑，明辨安全出口方向和采取一些紧急避难措施，才能掌握主动，减少人员伤亡。

2、灵活选择多种途径逃生:如歌舞厅设在楼层底层，可直接从门和窗口跳出;若设在二、三楼时，可抓住窗口往下滑，让双脚先着地;如果歌舞厅设在高层楼房或地下建筑中，则应参照高层建筑或地下建筑的火灾逃生方法逃生。

3、逃向炎弱区等待救援。如果舞厅逃生通道被大火和浓烟封堵，又一时找不到辅助救生设施时，被困人员只有暂时逃向火势较弱区间，向窗外发出救援信号，等待消防人员营救。

4、在逃生中要注意防止中毒。可采取用水打湿衣服捂住口鼻，若一时找不到水，可用饮料代替;逃生行动中，应采用低姿行走，以减少烟气对人体的危害。

乘坐交通工具时发生火灾

一、地铁发生火灾时的逃生方法

随着城市的发展，地铁已经成为大城市不可缺少的交通工具，地铁发生灾害事故也在不断的增多，其中火灾占有不小的比例。当你在乘坐地铁的时候发生火灾你应该如何逃生呢?以下有几种逃生的方法供你参考:

1、你在地铁中发现车厢停电，并有异味、烟雾等异常情况，应立即按响车厢内紧急报警装置通知司机。

2、地铁失火时，不要惊慌应保持镇静，不要任意扒门，更不能跳下轨道，耐心的等待车站工作人员的到来。要会用车厢内的消防器材，奋力将小火控制、扑灭。

3、疏散时注意看指示灯标志。地铁站都会设有事故照明灯。

4、按照广播以及司机、车站工作人员的指引，做好个人防护(如毛巾捂鼻等)，迅速有秩序地疏散到地面。

二、列车火灾中的逃生方法

旅客列车的火灾特点:一是易造成人员伤亡。二是易形成一条火龙。三是易造成前后左右迅速蔓延。四是易产生有毒气体。旅客列车火灾的逃生方法有:

利用车内的设施逃生。

当列车发生火灾时，被困人员可以通过各车厢互连通道逃离火场。(相邻车厢间有自动或手动门)通道被阻时，可用安全锤或坚硬的物品将玻璃窗户砸破，逃离火场。

当列车发生火灾时，乘务员应迅速扳下紧急制动闸，使列车停下来，并组织人力迅速将车门和车窗全部打开，帮助未逃离火车厢的被困人员向外疏散。

摘挂钩疏散车厢。旅客列车在行驶途中或停车时发生火灾，威胁相邻车厢时，应采取摘钩的方法疏散未起火车厢，具体方法如下:

前部或中部车厢起火时，先停车摘掉起火车厢与后部未起火车厢之间的连接挂钩，机车牵引向前行驶一段距离后再停下，摘掉起火车厢与前面车厢之间的挂钩，再将其车厢牵引到安全地带。

后部车厢起火时，停车后先将起火车厢与未起火车厢之间连接的挂钩摘掉，然后用机车将未起火的车厢牵引到安全地带。

注意事项

a、当起火车厢内的火势不大时，列车乘务人员应告诉乘客不要开启车厢门窗，以免大量的新鲜空气进入后，加速火势的扩大蔓延。

b、组织乘客利用列车上灭火器材扑救火灾，还要有秩序地引导被困人员从车厢的前后门疏散到相邻的车厢。

c、当车厢内浓烟弥漫时，要告诉被困人员采取低姿行走的方式逃离到车厢外或相邻的车厢。

d、当车厢内火势较大时，应尽量破窗逃生。

e、采用摘挂钩的方法疏散车厢时，应选择在平坦的路段进行。对有可能发生溜车的路段，可用硬物塞垫车轮，防止溜车。

三、公交车发生火灾时的逃生方法

公交车是人们生活中不可缺少的交通工具，人员众多是其一个最大的特点，一旦发生火灾我们应采取以下几种自救的方法:

1、当发动机着火后，驾驶员应开启车门，令乘客从车门下车。然后，组织乘客用随车灭火器扑灭火焰。

2、如果着火部位在汽车中间，驾驶员打开车门，让乘客从两头车门有秩序地下车。在扑救火灾时，有重点保护驾驶室和油箱部位。

3、如果火焰小但封住了车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下。

4、如果车门线路被火烧坏，开启不了，乘客应砸开就近的车窗翻下车。

5、开展自救、互救方法逃生。

在火灾中，如果乘车人员衣服被火烧着了，不要惊慌，应沉着冷静的采取以下措施:

a、如果来得及脱下衣服，可以迅速脱下，用脚将火踩灭。

b、如果来不及脱下衣服，可以就地打滚，将火滚灭。

c、如果发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或用其他布物，将他人身上的火捂灭，切忌着火人乱跑，或用灭火器向着火人身上喷射。

家庭逃生十法

方法一、要了解和熟悉环境。当你走进商场、宾馆、酒楼、歌舞厅等公共场所时，要留心太平门、安全出口、灭火器的位置，以便在发生意外时及时疏散和灭火。

方法二、要迅速撤离。一旦听到火灾警报或意识到自己被火围困时，要立即想法撤离逃生。

方法三、要从通道疏散。如疏散楼梯、消防电梯、室外疏散楼梯等。也可考虑利用窗户、阳台、屋顶、避雷线、落水管等脱险。

方法四、是利用标志引导脱险。在公共场所的墙上、顶棚上、门上、转弯处都设置”太平门”、”紧急出口”、”安全通道”、”火警电话”和逃生方向箭头等标志，被困人员按标志指示方向顺序逃生，可解”燃眉之急”。

方法五、要利用绳索滑行。用结实的绳子或将窗帘、床单被褥等撕成条，拧成绳，用水沾湿后将其拴在牢固的暖气管道、窗框、床架上，被困人员逐个顺绳索滑到下一楼层或地面。

方法六、要保护呼吸系统。逃生时可用毛巾或餐巾布、口罩、衣服等将口鼻捂严，否则会有中毒和被热空气灼伤呼吸系统软组织窒息致死的危险。

方法七、要借助器材。通常使用的有缓降器、救生袋、网、气垫、软梯、滑竿、滑台、导向绳、救生舷梯等。

方法八、为低层跳离，适用于二层楼。跳前先向地面扔一些棉被、枕头、床垫、大衣等柔软的物品，以便”软着陆”，然后用手扒住窗户，身体下垂，自然下滑，以缩短跳落高度，快速从火灾逃生。

方法九、为暂时避难。火灾很大，在无路逃生的情况下，可利用卫生间等暂时避难。避难时要用水喷淋迎火门窗，把房间内一切可燃物淋湿，延长时间。在暂时避难期间，要主动与外界联系，以便尽早获救。

方法十、要提倡利人利己。遇到不顾他人死活的行为和前拥后挤现象，要坚决制止。只有有序地迅速疏散逃生，才能最大限度地减少伤亡。

其他火灾处理

人身上着火怎么办

人身上着火该怎么办呢?以下几种方法供大家参考:

1、 不能奔跑，应就地打滚。

2、 如果条件允许，可以迅速将着火的衣服撕裂脱下，浸入水中，或掼，或踩，或用灭火器、水扑灭。

3、 倘若附近有河、塘、水池之类，可迅速跳入浅水中，但如果烧伤面积太大或程度较深，则不能跳入水中。

4、 如果有两个以上的人在场，未着火的人要镇定，立即用随手可以拿到的麻袋、衣服、扫帚等朝着火人身上的火点覆盖、扑、掼、或帮助撕下衣服，或将湿麻袋、毛毯把着火人包裹起来。

5、 用水浇灭，但应注意，不宜用灭火器直接往人身上喷射。

正确燃放烟花爆竹

临近春节，在享受着燃放烟花爆竹的喜庆时，也应警惕安全隐患:

1、 切不可在建筑物室内、阳台、走廊等地燃放，更不能对着人和建筑物、可燃物燃放。

2、 特别不要在商场、市场、公共娱乐场所、人员密集场所、粮库、农村柴草垛、古建筑、电力设施下方。

3、 千万不能在加油站、油库、烟花爆竹销售摊点等地方燃放。

4、 烟花的燃放不可倒置，吐珠类烟花最好能用物体或器械固定在地面上，若确需手持，只能掐住筒体尾端，不要掌心托底

5、 爆竹应在屋外空处吊挂燃放，点燃后切忌将爆竹放在手中，双响炮应直竖地面，不要横放。

6、 未成年人慎用烟花爆竹，燃放时一定要有家长陪同。

楼下起火楼上人员被困

无论是何种原因起火，被困在楼上都不要慌张，想法逃脱才是首要，那么如何逃脱要结合自身所处的位置及周围环境，要善于利用和假借外物。你可以用被单来打结当绳子用，也可以直接找绳子来用;如果所在楼层不高，则可以选择有泥土的空旷地面来向下跳，比如你是在二楼;或者直接用水把全身浇湿，头顶着湿东西顺着楼梯向下跑。只要火烧的还不高的话可以逃出来的，因此楼道内一般都没有易燃物，很难烧着;如果所在楼层高，则也不要慌张，坚决不要怕死而选择跳楼，是在无法逃脱就断则一个烧不到的角落先躲起来，等待消防人员救援。

火灾逃生手段

研究高楼火灾的特点，了解消防装备的技术状况，对于指导人们正确选择救援逃生设施，正确应对高楼火灾进行应急逃生，具有现实的意义。

缓降器

缓降器

主要针对个人使用，其构造由调速器、安全带、安全钩、钢丝绳等组成，其无需动力，能够使被困人员安全地缓降至地面，如图所示。每次可以承载100公斤以内的单人个体，其下滑速度约为每秒1.5米。

逃生缓降器不甚适合老幼病残者，此外还存在多人同时使用时的相互缠绕问题。

救生气垫

救生气垫

救生气垫是一种利用充气产生缓冲效果的高空救生设备。一般采用高强度纤维材料,经缝纫、粘合制成，其气源一般采用高压气瓶。

救生气垫仅限于高度为3-4层的楼房使用，随着高度的增加，其缓冲效果、作用面积也将大打折扣，因此应用范围非常有限。

救生滑道

救生滑道

救生滑道是一种能使多人顺序地从高处在其内部缓慢滑降的逃生用具，采用摩擦限速原理，达到缓降的目的。其内层的导套具有抗静电性能，可使人体在其内部下滑时，不致由于摩擦生热而灼伤皮肤，其外罩材料具有防火性能、抗渗水性能和抗辐射性能，最高耐温600°C。人体平均下滑速度不大于3米/秒，并能通过肢体形态的变化调整其下滑速度。

该装置特点是适用范围广，能够包括老幼病残者，但多层入口容易造成人员的碰撞和踩踏，这种滑道安装在高楼的外墙，长年累月经受风吹日晒雨淋，其材料寿命尚需进一步证实。此外，逃生者衣服上的装饰物、金属物，也可能划伤滑道的内衬。

楼顶缓降装置

一种安装于大楼楼顶的缓降装置，其顶端包括一个圆球、一个支架和滑动平台，圆球内垂下一根带着挂钩的钢索，作为危险时刻逃生者的”救命稻草”。

一记者在北京西城区的政府大楼上体验高空缓降逃生装置

工作时，滑动平台需要向外推出约1.2米，这样平台一侧的一个直径约1米的圆洞就被推出了楼顶，被救人员由此园洞下跳逃生。圆球核心有一个螺旋桨，逃生者在下降的过程中，钢索带动滑轮组，同时就会拉动圆球内的螺旋桨旋转。旋转的螺旋桨会产生一定的空气阻力，给向下运动的钢索一个反作用力，从而使逃生的人能够缓速下降。

据了解，这种每次运送一人的高空缓降逃生装置，批发价约4.5万元。装置的各个部件采用不锈钢制成，后期维护需要每半年让装置运行一次，做常规的润滑保养，三年更换一次钢索。该装置的发明者介绍，虽然成本较低，但一个人仅靠一根钢索从几十米的高空逃生，确实需要一定的勇气;而且这个装置一次只能运送一个人，这些都是该装置的缺陷。

组合式升降装置

一种组合式升降装置，主要由导轨和升降装置两部分组成，其中导轨事先安装于高层建筑疏散通道窗口的外墙一侧，升降装置由消防部门日常配备和维护，可以在所有安装导轨的高层建筑上公用。当高楼发生火警时，消防人员赶赴现场将升降装置与导轨组合，这时的导轨、升降装置及各个楼层的疏散通道窗口，就可构成一个与地面沟通的临时应急通道，消防人员可由此通道进入楼内实施消防灭火，楼内被困人员也可由此通道及时疏散。

据悉，这种组合式升降装置不受高层建筑的高度限制，一次升降可以承载三至五人，适用于包括老幼病残在内的各类人群，有能力的物业部门也可配备升降装置，在消防人员到达现场之前先行组织疏散楼内被困人员。

这种组合式升降装置的缺点是必须事先在高层建筑的外墙上安装导轨。

消防直升机

航空消防是在二十世纪中后期出现的消防新技术,短短几十年里已获得了快速的发展。它把航空领域的高新技术运用到防火和灭火工作中,不仅大大提高了消防现代化的科技含量,而且为世界各国的消防业务和消防人员输送着全新的理念,使现代消防具备了更强大、更有效的技术手段。

航空消防的核心装备是消防飞机。现代消防飞机按其飞行原理可分为固定翼飞机和直升机两大类。固定翼消防飞机飞行速度快、航程远、载重量大,一般用于森林、草原等野外火灾扑救。这类飞机多数是由运输机、轰炸机、反潜机、农用机等机型改装而成,如我国1989年研制成功的大型灭火机,就是由反潜/轰炸型水上飞机SH-5改装而成的。还有的消防飞机是专门研制的,如世界上许多国家都有装备的著名的加拿大CL-215、CL-415系列固定翼灭火机。

消防直升机一般是利用已有成熟的军用或民用直升机改装而成。直升机具有垂直起降、空中悬停等独特性能,在很多方面更适合消防任务的需要。如在森林灭火中,直升机功能齐全、作业准确,动用直升机比使用固定翼灭火飞机更为经济有效。而在城市和建筑火灾扑救中,消防直升机的作用则是无法替代的。

应急救援吊篮

高楼火灾应急救援吊篮

高楼火灾应急救援吊篮由悬挂机构和升降设备两部分组成，悬挂机构预先安装在各个高楼的楼顶，升降设备在消防部门装备，包括钢索和悬吊平台。

发生高楼火灾时消防人员携带升降设备到达火灾现场，操作悬挂机构可以牵引钢索上升并且悬挂在楼顶，挂好的钢索容许载荷。再操作悬吊平台沿钢索升降，可以运送消防人员及器材至火灾楼层实施灭火，也可以将楼内被困人员有序地疏散到地面。

这种高楼火灾应急救援吊篮采用了现有高楼外墙作业吊篮的成熟产品，其悬吊平台配备有制动器、行程限位和安全锁，以保障升降作业的安全，载荷范围从最小的100㎏到最大的1250㎏可选，以适应不同高楼的应急救援需要。与高楼外墙作业吊篮不同的是在悬挂机构上增加了牵引装置，牵引装置能够在地面进行操作。

高楼物业管理部门能够对楼顶的悬挂机构进行日常的牵引试验，确保高楼火灾时能够发挥正常的功效;在发生高楼火灾的第一时间，高楼物业管理人员也可以先行释放牵引装置，以缩短消防人员到达现场后的设备组合时间。

设备的组合时间仅需十几分钟，升降速度可达每分钟10米;由于升降设备在消防部门配备，不会因常年遭受风雨侵蚀和日晒老化而影响升降作业的安全。

这种楼顶悬挂机构的成本每套不到一万元，而升降设备在消防部门公用配备，这样可对高楼火灾这种小概率事件节省社会资源。

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